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  • G7:智慧物联变革物流

    摘要

    20 年前,一个包裹从北京寄到上海要差不多 20 元,20 年过去后,油价涨了三倍,人工成本也高了不少,快递费却只需要 6、7 元了。逆能源和人力成本上升而下降的物流成本,离不开科技的进步。

    20 年前,一个包裹从北京寄到上海要差不多 20 元,20 年过去后,油价涨了三倍,人工成本也高了不少,快递费却只需要 6、7 元了。逆能源和人力成本上升而下降的物流成本,离不开科技的进步。


    从 0 到 90 万

    20 年前,北京附近的跑货?#21040;?#21271;京 120,货车只能装 10 来方,而现在最好的牵引车、厢式货车可以装载货物超过 100 方,并保证货物不会受到任何损失。同时进?#38477;?#36824;有路况,有了更好的车、更好的路,运输的成本有了根本性下降。这个过程当中,G7 同样做了新的贡献。

    8 年前,G7 的创始人&CEO 翟学魂为货运物流做了一个类似机场航班时刻表的工具,用最简单的 GPS,把路线和 GPS 绑在一起。这个工具让有全国性物流网络的公司能够及时调度管理全国的网络运输网络,几乎服务于国内所有最优秀的物流公司。

    同样的思路,但 G7 更进一?#38477;?#20135;品,到现在已经让 90 万辆车连接到其支持的平台上,在平台上的车一共行驶了 8000 多万公里,屏幕上,每一个闪亮小点,就意味着这个位置点上发生的一件事情,可能是高温报警,也可能是司机瞬间的闭眼眨眼。在这个平台上,对物流的管理有了更多用武之地。


    从物联网到智能物联网

    建立一个在中国准点到达的物流网络,几乎是所有物流行业公司追求的目标。过去这是物联网进行支持的范畴,但最近一年,随着 AI 技术的逐渐落地,AIoT(人工智能物联网)开始成为新的核心。

    在 2018 年,G7 进行了成功的尝试,他们开发了安全机器人来模仿人类车队的安全员。安全机器人利用 AI 技术,可以将司机驾驶状态、路况情况、实时天气等各种因素汇聚在一起,判断司机是否处于危险状态,然后选择进行主动干预。

    据了解,在安全机器人上线第一个月内,安全机器人全天 24 小时运转,服务了全国 2 万辆车和司机,截至目前还没有一起由于驾驶员的原因而车毁人亡的?#24405;?#21457;生,车队不安全风险?#24405;?#38477;低了 91%。在中国大概有超过 2000 万辆货车、3000 万名货车司机,和 500 万的管理人员。通过 AI 物联网,将车、路和司机纳入到网络当中,以机器进行调度管理,将大幅提升这个行业的效率和安全性。在 2018 年 12 月 10 ?#30504;珿7 最期披露最新一轮 3.2 亿美元的融资,创下了迄今为止全球物联网领域单笔融资金额最高纪录。随着 5G 的临近,物联网产业还将迎来新的迸发阶段。

    另外,G7 对于货运行业的效率提升也是其最重要的价值体现。无论是在车辆准点出发和到达的效率上,还是人工管理车辆的管理人员的效率和规模上,G7 都在通过自己的方式对固有效率进行改良,按照 G7 的计划,把管理工具、人、生产工具整合在一起,对这个产业的效率来说效率至少可以提升 10 倍,如果我们现在有 500 万个人管理 200 万台车,以后最多需要 50 万人。

    作为极客公园,我们始终相信科技的力量,而科技创新也正是最根本、最有力量的创新,科技创新始终在用最直接的方式改变人们的生活,而科技对生产力的提升,也是直接帮助我们?#32435;?#20154;类生活的重要原因。所以,在这次的社会效率推动力榜单中,我们选择 G7 作为我们的获奖公司之一,G7 利用智能物联网技术,改造传统的物流行业,不断提升线下产业的效率,而且大幅提高了安全性和解放了人力。这正代表着利用科技的力量,让社会效率变得更高。

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